Центральный мост IBC
video
Центральный мост IBC

Центральный мост IBC

В мире коммерческих цепочек поставок промежуточный контейнер для массовых грузов (IBC) служит отраслевым стандартом для транспортировки жидкостей. Основой структурной прочности IBC является Центральный мост IBC. Функционируя как основная опора для перемещения, этот компонент действует как основная опора, которая непосредственно удерживает пластиковую сумку. Поглощая вес груза и вибрационные силы движения, центральный мост обеспечивает устойчивость грузов, превышающих одну метрическую тонну, во время транспортировки.
Отправить запрос
Описание

Структурные характеристики и размеры

 

Чтобы удовлетворить строгие требования глобальных цепочек поставок, центральный мост спроектирован из исключительно прочного материала. Он изготовлен из высококачественной-, предварительно-оцинкованной рулонной стали. Этот мост, толщиной 2,0 мм, представляет собой самую прочную секцию стального поддона IBC. Такая толщина материала имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы сумка IBC не провисала и не деформировалась при полной загрузке. Эта поперечная балка размером 1010 x 177 мм изготовлена ​​по технологии глубокой-вытяжки. Эта технология изготовления повышает эффективность конструкции, эффективно создавая усиленную опору, противостоящую деформации.

Долгосрочная-стойкость обеспечивается оцинкованным цинковым покрытием плотностью 80 г/м². Этот защитный слой жизненно важен для предотвращения коррозии, особенно с учетом того, что IBC часто хранятся на открытом воздухе или во влажных складских помещениях или подвергаются воздействию агрессивных химических сред.

 

Производство и соответствие

 

Изготовление центрального моста требует точной, многоэтапной-последовательности: высечка-высечки, волочения, штамповки и перфорации. Эти операции откалиброваны не только для придания формы детали, но и для обеспечения ее соответствия строгим международным стандартам безопасности. Конструкция разработана таким образом, чтобы окончательный вариант контейнера IBC мог пройти обязательные эксплуатационные испытания ООН,-включая падение, штабелирование и вибрацию,-необходимые для перевозки опасных материалов. Готовый компонент поступает-готовым к производству и быстро интегрируется в автоматизированные сварочные системы.

 

Логистические конфигурации

 

Чтобы удовлетворить различные логистические требования, мост производится в двух специализированных вариантах высоты, каждый из которых имеет определенное преимущество:

Высота 90 мм:

Повышает эффективность склада за счет увеличения клиренса. Это упрощает маневрирование домкратом и вилочным погрузчиком, ускоряя процессы погрузки и разгрузки.

 

Высота 80 мм:

Повышает эффективность транспортировки за счет уменьшения общей высоты IBC. Такая конструкция способствует загрузке большего количества единиц продукции в стандартные транспортные контейнеры.

 

 

Универсальность

 

Центральный мост IBC имеет перфорированные винтовые выступы на двух концах, образующие прочную и надежную стальную раму. Учитывая два разных производственных процесса, к этим точкам соединения можно подключать либо саморезы-, либо гайку-и-болты.

 

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА

Упрощение доступа к домкрату для поддонов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

   

ТОЛЩИНА

2,0 мм

Стандартный

1,8 мм

 

ЦИНКОВОЕ КОДИРОВАНИЕ

Z80 (>80g/㎡)

 

СПЕЦИФИКАЦИЯ

1010 мм * 177 мм

 

ВЫСОТА

80 мм

 

90 мм

 

ВИНТОВАЯ РИСУНКА

ГАЙКА M8-И-БОЛТ

 

M8 САМОВРЕЗНО-РЕЗЬБОВАНИЕ

 

 

CENTER BRIDGE
IBC CENTER BRIDGE
IBC pallet

 

Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Я предпочитаю более высокий поддон, чтобы облегчить доступ к домкрату. Возможно ли это?

О: Да, у нас есть траверса высотой 9 см. В сочетании с углами высотой 9 см высота всего поддона составит 9 см, что облегчит доступ к домкрату для поддонов.

 

горячая этикетка : Центральный мост IBC, Китай Центральный мост IBC производители, поставщики, завод, Базовая пластина IBC, Базовое кольцо IBC, Мост IBC Center, Угловой проставка IBC, Стальной поддон IBC, Угол для стальных поддонов IBC

Отправить запрос

(0/10)

clearall